低温储罐抽真空、宝塔路低温储罐、丹阳润涵流体设备(查看)

LNG气化站设备场站的安全管理及故障维修

一、LNG气化站设备场站的安全管理

1、加强安全培训，低温储罐抽真空设备，人员持证上岗LNG是低温液体，提早对相关人员进行LNG安全培训，在气化站建设、吹扫、预冷时让相关技术人员、运行人员、检修人员提前介入，熟悉相关的系统、工艺、性能等。

 气化站使用的储罐、管道、罐车都是承装易燃、易爆物资的压力容器，属特种设备，受国家严格监控。所有安全管理人员和操作人员必须接受有关主管部门的培训，取得压力容器特种设备管理人员和作业人员的上岗证。特种设备也必须严格按国家相关规定管理。

2、加强对外来车辆和司机的管理

 由于外来车辆和司机，宝塔路低温储罐，对LNG气化站及场站周边的情况不熟悉，因此必须从一开始就对他们加强安全管理。车辆进入气化站必须在排气管上带上防火0帽；车辆在站内，每辆车附近至少有1名司机，一旦发生意外，可以及时处理，必要时可以将车辆驶离气化站；卸车时，确保双方各有1名员工在车旁，万一发生异常情况，双方各自处理自己管辖范围内的状况，力争将事态控制在较0小范围。

低温液体储罐主要的结构特点

1.低温储罐采用真空绝热，低温储罐抽真空机组，绝热材料为珠光砂。

2.**部充液设计有多孔淋充结构，可以使低温液体在充入内容器时稳静。并可使内容器中的部分气相被低温吸收液化，以保持充装过程中内容器气相压力的相对稳定性。

3.内胆和外壳间的支承结构采用上部不锈钢拉带下部不锈钢管支撑方式。设备正常工位下（立式），内胆及其储存介质的重力载荷通过3根不锈钢管传递到外壳上，较终传递到外壳支腿和设备基础上，避免产生额外的偏心力矩载荷，该结构同时**了设备工作时低温工况下内胆自由收缩的需要。

4.低温管路从罐体下端集中引出，便于操作维护。为保证罐体能稳定安全地储存低温液体，罐体设置有多重安全装置和仪表：配置液位计，压力表，夹层设有外筒防爆装置，内胆设有组合安全系统，此外还有管路安全阀等。

内筒体

1．筒节

1)内筒体材料进厂必须复验，尽可能选用宽板和长板以减少焊缝长度。

2)筒体板下料前必须确认对角线公差小于3mm，当偏差过大应对板边进行二次切割。3)筒体板下料、切割、刨边（坡口），坡口加工（钝加4mm，30度坡口）。筒体纵焊缝选择内坡口。4)筒体板接板组对，手工焊点固焊，坡口面埋弧焊焊接，背面碳弧气刨清根并用砂轮打磨出金属光泽，

背面埋弧焊焊接。

5)卷筒前对筒体两端用工装进行带头，低温储罐抽真空，尺寸按样板确认。

6)卷板机卷筒体。平板吊装时必须用4爪吊绳，当筒体卷到一多半时应用吊绳托着以防筒体直径变或

塌陷。

7)卷板时成型尺寸必须用样板确认。8)筒体卷制合格后，组对手工焊点固。

9)安装内筒体纵焊缝支撑胎具，支撑胎具安装位置应保证能够焊接。

10)埋弧焊焊接筒节纵缝，背面碳弧气刨清根并用砂轮打磨出金属光泽，背面埋弧焊。

11)筒体两端安装环缝焊接支撑胎具，利用丝杠调节使筒体圆度达到佳。撤掉纵焊缝支撑胎具。